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根據主計總處日前公布的經濟預測估計顯示,去(2016)年的投資率創7年最低,今年預測也只有20.4%,連續3年降至20%。對此,國發會主委陳添枝今(1)日表示,景氣循環去年是谷底,今年應該會往上,加上政府各方面政策的力道,投資率肯定會比去年高。

立法院經濟委員會今日邀請國家發展委員會主委陳添枝進行業務報告。針對主計總處預測2016年的投資率20.2%,民間投資與公共建設動能都顯弱,陳添枝指出,景氣循環去年是谷底,數據比較低是合理的,今年景氣應該會往上,加上政府政策的力道,投資率肯定比去年高。

陳添枝表示,主計總處預估投資率還沒有加上基礎建設的因素,今年政府推動「5+2產業」、鼓勵民間投資,以及前瞻基礎建設加強公共建設,相信今年的投資率會有一定程度的表現。



《彭博社》報導,全球半導體巨擘英特爾 (Intel)(INTC-US) 週三 (4 日) 宣布將於 2017 年上半年,率先全球推出採用 5G 技術,連結「汽車」與「雲端服務」的自動駕駛平台 Intel GO,正式進軍物聯網的自動駕駛汽車市場。

為了迎接物聯網的大時代來臨,英特爾公司已經在 5G 技術上獲得了重大的技術性突破,英特爾公司在本屆的 CES 消費電子大展中,亦發表第一台推出英特爾 5G 數據機,內載英特爾 5G 收發器,是第一款同時支援 6GHz 以下與毫米波頻段也就是 28GHz 的射頻積體電路。

英特爾表示,由於自駕車在行進之時,需要不斷與雲端中心傳接極龐大的資料量,5G 能夠大幅降低資料傳輸之間的延遲時間,使得自駕車能夠快速反應一切路況,5G 技術絕對是自駕車市場的基本配備。

而 Intel GO 則是全球首個專為自駕車所開發出的 5G 技術平台,該平台最主要的任務就是連結汽車與雲端中心,提供兩者資料能夠快速傳輸的途徑,而為讓汽車、雲端兩者能夠連結上 Intel GO,英特爾亦推出了旗下最小處理器 Atom,以及針對基本機器深度學習設計的 Xeon 處理器。

聰明球球週三 (4 日) 英特爾表示,正在與德國電子地圖公司 HERE 討論股權收購案,未來英特爾將與 HERE 共同開發自駕車所必須的實時路況技術,確保自駕車在自動駕駛模式之下,能夠全然地掌握路況、安全駕駛。

英特爾預估,至 2017 年中旬,將會陸續有搭載 Intel GO 平台的 BMW 汽車上路作實測,而估計至 2017 年底止,搭載 Intel GO 平台上路實測的 BMW 汽車數量,可望來到 40 輛上下。

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